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t1b5小说网 > 其他小说 > 重生99做汽车巨头 > 重生99做汽车巨头 第757节
    真的要是那样子的话,羊城汽车跟爱信成立合资公司的意义何在?

    拉高自己的整车成本水平吗?

    又不是说通过合资公司的组建,羊城汽车集团就掌握了自动变速箱技术。

    “张总,我听说爱信也是有cvt变速箱的,要不要马上联系一下对方,看看他们愿不愿意把cvt也拿到合资工厂生产?”

    一旁的曾广达轻声的在张家齐旁边提了一嘴。

    不过,张家齐却是觉得事情没有那么简单。

    “我们现在一年的产量也就是20万这个级别,哪怕是增加,短时间内估计也就是30多万这个级别。”

    “其中一部分还需要继续使用南山变速箱的产品,能够直接切换为羊城爱信的车型,估计就20万辆不到。”

    “现在已经同时在生产4at和6at了,两条生产线的修建就已经基本上耗费了我们的投资。”

    “如果继续投入cvt的生产线的话,不说需要追加投资,关键是这会导致所有的生产线的产能负荷都不够。”

    “相应的,成本自然也会上涨。”

    “到时候我们生产的变速箱跟南山变速箱的差距就会越来越大。”

    “原本想要通过合资公司的成立让我们在竞争之中获得优势地位,但是现在看来,不仅优势地位没有获得,可能反而成为拖后腿的存在了。”

    “这样子的局面,我们需要考虑如何避免才行。”

    张家齐心中不由得为羊城爱信的前途而担心。

    现在羊城传祺的竞争力还谈不上多高。

    也就是市场上suv车型的热度很高,所以大家都能喝上一口汤。

    伴随着越来越多的车企推出更多的suv车型,这个形势肯定会不断的发生变化。

    到时候羊城传祺的压力肯定也是会变大很多。

    “要不干脆趁着合资公司的大部分投资都还没有实实在在的发生,我们暂时搁置合资公司的相关工作推进?”

    “相看一看情况再说?”

    曾广达这话一出口,张家齐就沉默了。

    搁置?

    这不是在打自己脸面嘛。

    以后跟南山变速箱谈判,估计就很艰难了。

    但是不这样子的话,情况恐怕会更加的不乐观啊。

    左右为难!

    “我再想一想,集团内部尽快上会讨论一下!”

    这种重大决策,肯定不是一拍脑袋就行的。

    要不然将来追责,要怎么办呢?

    所以赶紧上会,大家集体决策咯。

    ……

    张家齐能够想到的事情,李苏他们肯定也是能够想到。

    甚至他们还想到了一些其他的东西。

    “李总,我听说奇瑞汽车那边也是在搞cvt的研发,他们应该已经搞了有几年时间了。”

    “到时候cvt的价格更加的便宜,油耗还更低一些,估计很多中小型车都是会考虑使用cvt变速箱。”

    “像是4at这种产品,可能就没有太多的生存空间了。”

    “甚至是6at的生存空间,也会被挤压。”

    “按照南山变速箱展示出来的信息来看,1.5t以上的动力总成,都是可以使用cvt变速箱的,区别无非就是用小型cvt还是大型cvt。”

    “但是不管是哪一种,应该都要比6at略微便宜一些。”

    “这么一来,就意味着今后的变速箱市场,很可能会是中低端被cvt取代,高端被8at和10at取代。”

    “我们跟爱信的合资公司生产的自动变速箱,局面就比较尴尬了。”

    高松林这么一说,李苏的心情都郁闷了几分。

    原本他还以为吉利汽车捡了个便宜呢。

    所以4000万美元的投资,他明明觉得有点高,爱信肯定是准备在工厂的生产设备上整一把钱,但是也大气的同意了。

    为的就是让吉利汽车也能用上自己生产的变速箱。

    但是现在局面却是突然之间变化了。

    按照这个节奏,这家合资工厂存在的意义还真的不是很高。

    以南山变速箱的实力,cvt肯定是会成为长安汽车、长城汽车等其他自主品牌今后大量采用的变速箱。

    吉利汽车想要在竞争之中保持优势,就不能选用价格更高的变速箱。

    最关键的是你用的变速箱价格更贵,油耗还高。

    这种情况下,对于中低端车型来说是非常要命的。

    那些客户对售价和油耗都比较敏感。

    “你有什么好建议吗?”

    李苏很是烦躁的问了一句。

    “停了吧!”

    “李总,今天找个机会跟曹总聊一聊,把我们准备停掉爱信的合作项目,今后全面使用南山变速箱的产品的信息传递出去。”

    “最好就是能够借着这个机会让南山变速箱对我们出售8at。”

    “有了10at之后,我觉得他们应该不会那么舍不得对外出售8at了。”

    高松林很快就给出了自己的答复。

    反正你的零部件又不是只有变速箱是会被人家卡脖子的。

    其他也有不少零件也是南山汽车零部件独家供应的。

    这种情况下,单纯的摆脱变速箱的独家供应,似乎意义已经不大。

    要是南山变速箱没有这些动作就算了。

    现在……

    “好!”

    “停了就停了!”

    “以后我们就只用南山变速箱的产品,这方面可以直接跟南山变速箱签署一个合同,打消他们的疑问。”

    李苏也是很果断的一个人。

    他知道吉利汽车年前的做法肯定是让南山集团心存芥蒂的。

    所以提出了一个更狠的方案来证明自己的诚意。

    而爱信的人,现在还一点都不知道,自己刚刚搞定的两家合资公司,马上就要消失了。

    ……

    如果说羊城汽车和吉利汽车的人关注cvt,是因为担心cvt对自家的合资公司有影响的话,那么奇瑞汽车的出发点就完全不一样了。

    尹川在了解清楚了南山变速箱的cvt的情况之后,心情就变得很沉重了。

    “老张,按照这个数据来看的话,我们的cvt岂不是跟南山变速箱的差了一大截?”

    “不仅传动效率上面比不上人家,估计成本上面还没有任何的优势。”

    “这会让我们今后的新车型变得有点被动啊。”

    尹川原本是想着通过自己公司的cvt的研发,在实现变速箱自给自足的情况下,还能实现成本下降。

    但是现在情况显然发生了变化。

    谁也没有想到南山变速箱居然不声不响的就把cvt给搞出来了,还一下就把它搞成了小规模量产的状态了。

    按照这个节奏,今年肯定就有车企会开始搭载cvt了。

    那么奇瑞汽车到时候自己的cvt推出来的时候,不仅起不到任何的宣传效果,甚至还会被人拿过来跟南山变速箱的产品进行对比。

    到时候就成为人家的垫脚石了。

    “尹总,虽然我们的产品跟人家有一些差距,但是这种差距对于消费者来说,是很难体会出来的。”

    “到时候我们可以在对油耗不是那么敏感的suv车型上先搭载,慢慢的培养我们自己的技术团队。”

    “将来通过不断的技术迭代,最终我们的成本应该可以做到跟南山变速箱差不多水平的。”

    “毕竟有的时候,我们在供应商选择的时候,做到比他们更加大胆。”

    “再说了,那么多车企用南山变速箱的产品,消费者终究会有腻味的一天,到时候就是体现我们优势的时候。”

    “并且,将来哪一天要是出现了供应紧张的局面的话,我们的优势也是非常的明显的。”

    张武超这个时候肯定是要坚持搞cvt的。

    从2004年开始,5年的时间都过去了。

    眼看着今年就要量产了,要是放弃的话,这个代价实在是太沉重了。

    奇瑞汽车研究院是完全接受不了的。

    这对开发团队来说,是一个非常沉重的打击。

    “你说的也对,但是这种样子就变成有风险了。”

    尹川叹了一口气,心中很是无奈。

    今天的这一场会,让人开心不起来啊。

    ……